За почти десятилетние производства было продано больше 3 млн. экземпляров этого автомобиля, по этому показателю BMW E46 обходит другие серии того же производителя. Автомобили для российского рынка выпускали на заводе «Автотор», расположенном в Калининграде.

Особенности и комплектация

Дизайн модели разработал американский специалист Эрик Гоплин. Главной целью было создать динамичный автомобиль, сохранив при этом узнаваемые очертания седана. Модель получила выделенные боковые линии, а также узнаваемый спойлер.

Среди отличительных качеств БМВ е46 можно выделить также двойные фары и дизайн кузова, имитирующий четырехдверное исполнение. Оригинальное исполнение задних фонарей позволило существенно увеличить объем багажного отделения – он достиг 440 литров.

Благодаря обновленному исполнения автомобиль стал более просторным, а крупная колесная база увеличила место в нижней части салона. Передняя панель выполнена в классическом немецком стиле, максимально функциональном, оснащенном множеством приборов.

На рулевом колесе автомобиля размещены несколько кнопок, при помощи которых водитель может управлять системой круиз-контроля, радио, акустической системой и другими дополнительными опциями.

На автомобиле установлено большое количество электроники и дополнительного оборудования. Датчик дождя активирует работу стеклоочистителей, а вентиляция перекрывает поступление воздуха в салон, если содержание опасных примесей в нем будет выше допустимого. На автомобиль можно было заказать дополнительные комплекты ключей, если одну машину использует несколько человек. Для каждого водителя можно было настроить работу климатической системы и положения кресел. Количество пользователей автомобиля могло варьироваться от одного до четырех.

В числе особенностей моделей также высокий уровень пассивной безопасности. Кузов оснащен специальными сминаемыми зонами и максимально жестким салоном. В случае попадания в ДТП ударная нагрузка приходится на сминаемые зоны.

Внешний дизайн седана напоминал двухдверное купе. Автомобиль отличается более длинным капотом и углом наклона лобового стекла, а также меньшей высотой крыши. Двери у модели шире и оснащены стеклами без рамок. При открывании и закрывании дверей стекла чуть сдвигаются.

Водительское и переднее пассажирское кресло установлены существенно ниже, чтобы расположиться в них можно было с максимальным комфортом. Задние сиденья можно сложить, чтобы освободить место для транспортировки крупногабаритного груза.

Модификация в кузове кабриолет оснащалась мягким верхом, который в разложенном виде обеспечивал высокую степень звукоизоляции. Дополнительно покупатель мог заказать крышу из сплава алюминия, которую можно было установить на машину и превратить кабриолет в купе. Также в этой модели использовалась особая конструкция ремней безопасности. В случае попадания в ДТП вверх выстреливали дуги для защиты пассажиров.

Хетчбэк в этой линейке был более компактным, чем в традиционно комплектации – длина его кузова была меньше на 21 сантиметр. Дизайн передней части автомобиля полностью переработан, установлены оригинальные фары. Задняя дверь поднималась вверх и обеспечивала доступ к багажнику, объем которого составлял 310 литров. При необходимости его можно увеличить в несколько раз – при сложенных задних сиденьях объем багажного отделения увеличивался до 1100 литров.

Также БМВ е46 выпускался в кузове универсал. Его отличал вместительный багажник. В обычном состоянии он имел объем 435 литров, а при сложенных сиденьях увеличивался до 1345 литров.

В 2001 году производитель провел рестайлинг этой модели. Значительно изменили блоки фар, объединив их с поворотниками. На переднем бампере были установлены дополнительные точки противотуманных фар. Также изменился дизайн передних крыльев, что повысила аэродинамические характеристики автомобиля.

Спортивные модели BMW E46 отличались усиленным кузовом. Чтобы уменьшить массу автомобиля, капот производили из алюминия, а бампер – из специального композитного материала. Модель отличали стильные решетки с покрытием из хрома, воздухозаборник спереди автомобиля и сдвоенные трубы в его задней части.

Во внутреннем оснащении автомобиля использовалось рулевое колесо с многофункциональными кнопками, для переключения передач использовались лепестки или рычаг с хромированным покрытием.

Технические характеристики модели

На автомобиль  BMW E46 устанавливались рядные двигатели на четыре или шесть цилиндров, а также дизельные двигатели. Линейка силовых установок включала в себя достаточно большой выбор мощности и объема.

Двигатель устанавливался продольно в передней части автомобиля и работал с пятиступенчатой МКПП или АКПП. Для переключения передач вручную на коробке-автомат можно было использовать систему Steptronic.

Также на этой модели использовали роботизированную коробку переключения передач, которая работала за счет гидравлического привода. Она могла функционировать в автоматическом режиме или по командам водителя. В этом случае автомобиль не оснащался педалью сцепления. На самых мощных моделях механическая коробка переключения передач включала шесть ступеней.

Параметры оригинального аккумулятора ВМБ Е46

На автомобиле БМВ е46 использовали только оригинальные аккумуляторы. BMW – один из немногих автопроизводителей, который не заказывает источники питания у партнеров, а производит их самостоятельно. Это обеспечивает оптимальную сочетаемость батареи с автомобилей и сводит к минимуму риск брака.

На этой модели использовались два типа аккумуляторов: для моделей с дизельным и с бензиновым двигателем. Для дизельного двигателя требуется более энергоемкая батарея, ее емкость составляет 90 ампер-часов, а стартовые токи – до 900 ампер. Типоразмер этого аккумулятора 35,3х17,5х19 сантиметров. Для бензинового двигателя достаточно емкости 70 ампер-часов и стартового тока 720 ампер. Размеры АКБ составляют 27,8х17,5х19 сантиметров.

Аккумулятор для дизельной модели БМВ е46

На рынке представлен достаточно большой выбор аккумуляторных батарей, которые можно использовать на замену оригинальной АКБ BMW E46. Если вам нужен надежный и долговечные источник питания, рассматривать стоит следующие модели:

• EXIDE (Испания) – модель Exide EK950 Start-Stop AGM, емкость 95 ампер-часов, стартовый ток 850 ампер.

• Rombat (Румыния) – модель Rombat E5100 L5 100Ah Tundra R+, емкость 100 ампер-часов, стартовый ток 900 ампер.

• Forse (Россия) – модель Forse 6CT-100 R+, емкость 100 ампер-часов, стартовый ток 850 ампер.

Лучшим из представленных вариантов будет аккумулятор испанского производства. Если вы хотите найти бюджетный вариант для установки на БМП е46, можно рассматривать следующие варианты:

• STARTBAR (Россия) – модель Start.Bat 100 R+, емкость 100 ампер-часов, стартовый ток 700 ампер.

• AFA (Чехия) – модель AFA HS-N5, емкость 95 ампер-часов, стартовый ток 800 ампер.

Аккумулятор для BMW E46 с бензиновым двигателем 

Для бензиновой модификации автомобиля BMW E46 требуется менее энергоемкий аккумулятор. Для таких моделей подойдут следующие АКБ:

• TUDOR (Испания) – модель Tudor AGM 70 А/ч TK700, емкость 70 ампер-часов, стартовый ток 750 ампер.

• CENE (Южная Корея) – модель CENE DELKOR Euro 74.0 L3 (57412), емкость 74 ампер-часа, стартовый ток 680 ампер.

• AUTOPOWER (Чехия) – модель Autopower A74-L3, емкость 74 ампер-часа, стартовый ток 680 ампер.

Лучшим из представленных вариантов является испанская батарея, она отличается увеличенным сроком службы.

Среди бюджетных моделей аккумуляторов для БМВ е46 рекомендуются:

• AKOM (Россия) – модель AKOM EFB 6CT-75.0 оп, емкость 75 ампер-часов, стартовый ток 710 ампер.

• ТЮМЕНЬ (Россия) – модель Тюмень Standard 6СТ-75 R+, емкость 75 ампер-часов, стартовый ток 630 ампер.

• MUTLU (Турция) – модель MUTLU SFB 3, емкость 78 ампер-часов, стартовый ток 780 ампер.

Любой из представленных аккумуляторов будет стабильно работать на БМВ е46, но лучшим выбором считается батарея турецкого производства.