Платформой для создания этого автомобиля послужила GM Alpha. Эта платформа имеет отличную репутацию, так как применялась во множестве успешных моделей. Cadillac ATS представили на рынок в двух вариантах: заднеприводном и полноприводном.

На эту модель устанавливали только бензиновые двигатели, объемом от 2 до 3,6 литра. Моторы на 2 и 2,5 литра оснащались турбонаддувом, а двигатель на 3,6 литра относился к атмосферному типу. На российский рынок поставляли только один из вариантов – Кадиллак АТС с двухлитровым двигателем мощностью 276 лошадиных сил.

Параметры оригинального аккумулятора Cadillac ATS

Кадиллак АТС – это автомобиль премиум-класса, поэтому и аккумулятор на этой модели отличается соответствующим классу качеством. Выбирать новую батарею на эту модель следует внимательно, учитывая мощность двигатели и типоразмер штатной батареи.

На Cadillac ATS используется два типоразмера аккумуляторных батарей: 27,8х17,5х19 сантиметров и 35,3х17,5х19 сантиметров. Официальным поставщиком аккумуляторов для автомобилей Кадиллак является американский бренд AcDelco. Производитель предлагает надежные и качественные источники питания, произведенные по технологии EFB. Свинец для производства электродов легируется кальцием и серебром, что позволяет существенно увеличить срок службы и устойчивость аккумулятора к саморазряду.

При покупке нового аккумулятора для Cadillac ATS стоит учитывать не только типоразмер, но и ряд других параметров:

• Емкость, в зависимости от модификации, составляет от 60 до 100 ампер-часов. При необходимости ее можно увеличить, но не более чем на 10% от параметров штатного аккумулятора. Если аккумулятор будет иметь слишком высокую емкость, он будет недополучать заряд от генератора, а батарея с пониженной емкостью будет быстро разряжаться и выйдет из строя раньше срока.

• Стартовый ток от 650 до 850 ампер. Этот параметр зависит от мощности двигателя. Для эксплуатации в холодных регионах следует выбирать более высокие токи, так как при минусовых температурах этот показатель снижается.

• Тип клемм – на американском рынке в продажу поступали модели с болтовым креплением клемм, но на европейский и российский рынок поставляли автомобили со стандартными европейскими клеммами.

• Обратная полярность – на такой батарее минусовая клемма расположена слева, а плюсовая справа.

Когда нужно покупать новый аккумулятор?

В среднем оригинальный аккумулятор Cadillac ATS работает до четырех лет. Определить, что батарея выработала свой ресурс, можно по тому, как часто приходится ее подзаряжать. Если аккумулятор быстро теряет заряд, его следует проверить, но в большинстве случаев после четвертого года эксплуатации батарея уже не подлежит восстановлению. Лучше сразу купить новый аккумулятор на Кадиллак АТС и получить гарантированные несколько лет стабильной работы.

Где находится аккумулятор на Кадиллак АТС?

На этой модели аккумуляторная батарея находится в багажном отделении автомобиля, в его правой части. Чтобы получить доступ к аккумулятору, необходимо поднять обшивку. Такое место установки производитель выбрал, чтобы максимально повысить защиту батареи от попадания грязи, пыли и влаги.

Чтобы заменить аккумулятор, придется провести следующие процедуры:

• Снять обшивку в багажном отделении.

• Отсоединить сначала минусовую, а затем плюсовую клемму.

• Снять крепление аккумулятора.

• Достать аккумулятор, поставить на место новый.

• Повторить операции в обратном порядке.

Перед тем как подключить клеммы, контакты рекомендуется обработать контактной смазкой для предотвращения образования окислов.

Калибровка форсунок после замены аккумулятора

Важно помнить, что после отключения аккумулятора для заряда или его замены необходимо откалибровать форсунки. Этой процедурой не стоит пренебрегать, так как она необходима для нормальной работы двигателя.

Калибровка форсунок проводится следующим образом:

• Включить зажигание автомобиля, не запуская двигатель.

• Оставить автомобиль в таком состоянии на 5 минут. За это время блок управления форсунками проведет их автоматическую настройку.

• Выключить зажигание.

• Запустить двигатель на 30 секунд.

Этого достаточно, чтобы форсунки были откалиброваны и новый аккумулятор работал на автомобиле корректно.