Поколения и модификации

Все модификации этой модели были леворульными. При поставках в Европу 626-ая модель Мазда получала другие названия. Так, в Италии она называлась Capella, а в Великобритании Montrose.

Автомобиль продавали с разными кузовами: универсал, седан и хетчбэк. Также в некоторые страны поставляли спортивную модификацию 626-ой модели. Популярности модели способствовал широкий выбор силовых установок, которые устанавливались на автомобиль.

За все время производства  Mazda 626 пережила несколько рестайлингов. В ходе обновления устраняли устаревшие компоненты, меняли их на более современные варианты. Так, головной свет на автомобиле выполняли в виде единого блока. Также обновляли дизайн и отделку салона.

В первом поколении Мазда 626 были представлены два варианта кузова: седан и купе. Изначально автомобиль был предназначен для внутреннего рынка, но уже в 1980 году вышел на рынок США. По внешнему и внутреннему оформлению машина была сопоставима с седанами марки BMW.

Несмотря на то, что первое поколение Мазды 626 считали вторичным и заимствованным, популярности модели на рынке это не мешало, а у своего главного конкурента БМВ автомобиль выигрывал по стоимости. Но классический подход конструкторов автомобиля вынудил производителя пойти на первый рестайлинг.

С 1983 года на рынок вышло второе поколение Mazda 626. В этом поколении использовали целое семейство моторов, объем которых составлял почти 2 литра.

Также второе поколение отличалось числом клапанов в системе подачи горючего. Силовые установки использовались главным образом карбюраторные, без использования катализатора. Мощность двигателя составляла до 101 лошадиной силы. Впоследствии появились модификации, оснащенные более мощным мотором с тубронаддувом и инжектором.

Позже во втором поколении Мазды 626 появились силовые установки с 12 и 16 клапанами. Подача горючего в таких автомобилях осуществлялась при помощи инжектора, а мощность двигателя составляла 148 лошадиных сил. Карбюраторные модели с производства при этом не снимали, а некоторые силовые установки перекочевали и в следующее поколение Mazda 626.

В третьем поколении был обновлен внешний дизайн автомобиля. Кузов получил более современный дизайн с плавными очертаниями. Эта модель считалась одной из передовых для своего времени. Кроме стильного внешнего вида она отличалась также передовым техническим оснащением. На автомобиль устанавливали моторы в диапазоне от 73 до 150 лошадиных сил.

В 1991 году компания сняла с производства ряд модификаций, в том числе седан, но универсал и хетчбэк продолжали производить в течение нескольких лет.

Последним поколением для модели Mazda 626 стало четвертое. Впоследствии на этой базе производили и другие модели автомобилей марки Мазда, такие как Mazda МХ6. В этом поколении устанавливали современные моторы, объем которых составлял до 2,5 литров.

В последнем поколении размеры автомобиля составляли почти 4,6х1,7х1,4 метра. Размеры колесной базы составляли 2,6 метра. Вес автомобиля в зависимости от модификации составлял до 1,16 тонн. Основное значение при этом имел использованный на автомобиле тип коробки переключения передач – механической или «автомата». В сравнении с прошлым поколение автомобиль стал выше, поэтому в салоне стало больше пространства. Удобство и комфорт салона особенно оценили водители высокого роста.

Какой аккумулятор выбрать для Mazda 626

Последние модификации автомобиля были выпущены больше 10 лет назад, но Mazda 626 все еще используется многими водителями. За это время каждому владельцу этой машины приходилось хотя бы раз побеспокоиться о замене аккумуляторной батареи. Ресурс работы источника питания намного меньше, чем у самой машины, поэтому менять АКБ приходится не менее пары раз.

Если вы раньше никогда не покупали аккумулятор для это модели, стоит помнить главное правило подбора. Для Мазда 626 необходима батарея с такими же параметрами, какие были у предыдущей АКБ. Чтобы быть уверенным, что аккумулятор встанет на штатное место и будет работать корректно, он должен иметь подходящие габариты. Размеры нового аккумулятора могут отличаться от старого максимум на 1-2 сантиметра, а длина должно точно соответствовать. Емкость и стартовые токи могут отличаться от параметров старой АКБ на 5-10% в большую сторону. Ставить батарею с меньшей емкостью не рекомендуется, так как энергии от него не будет хватать для запуска двигателя и корректной работы бортового оборудования. Аккумулятор большей емкости не будет успевать восстанавливать заряд во время поездки, а без подзарядки будет быстро утрачивать рабочий ресурс.

Бюджетные аккумуляторы для Мазда 626

Если покупать аккумулятор приходится срочно, а бюджет на покупку ограничен, вы можете подобрать на Mazda 626 бюджетные модели аккумуляторов. Среди таких батарей эксперты рекомендуют:

• VARTA (Чехия) – модель Varta Blue Dynamic D47 560 410 054, емкость 60 ампер-часов, стартовый ток 540 ампер.

• ТЮМЕНЬ (Россия) – модель Тюмень Asia 6СТ-60, емкость 60 ампер-часов, стартовый ток 520 ампер.

• Smart ELEMENT (Россия) – модель Smart Element Asia 6ст-65.0, емкость 65 ампер-часов, стартовый ток 550 ампер.

Если вы хотите получить более надежный и долговечный аккумулятор, обратите свое внимание на следующие модели:

• BANNER (Австрия) – модель BANNER Power Bull P60 62 6CT-60, емкость 60 ампер-часов, стартовый ток 510 ампер.

• Alphaline (Южная Корея) – модель ALPHALINE ST 75D23L, емкость 65 ампер-часов, стартовый ток 580 ампер.

• AKOM (Россия) – модель AKOM Asia 6CT-65 65D23L, емкость 65 ампер-часов, стартовый ток 57 ампер.

Вы можете выбрать любой из представленных аккумуляторов или подобрать другую модель. Главное – чтобы аккумулятор имел обратную полярность, азиатский тип корпуса и сопоставимые параметры емкости и стартовых токов.