Какой аккумулятор устанавливается на Мерседес W251 R320 и R350

Автомобиль Mercedes-Benz R-Class был впервые представлен публике только в 2010 году. Этот автомобиль имеет много общих черт с моделями GL и E, но отличается своей уникальностью. Внешний вид характеризуется массивным бампером, большой радиаторной решеткой и изысканной оптикой. Как обычно для моделей Mercedes, R-Class является большим и тяжелым автомобилем, поэтому он оснащен мощными двигателями, подобранными производителем. Соответственно, в некоторых моделях устанавливался специфический тип аккумулятора Mercedes R350.

Все доступные двигатели и варианты АКБ приведены в таблице ниже:

Учитывая, что в этом автомобиле были установлены мощные двигатели, можно предположить, что для W251 кузова необходим соответствующий аккумулятор. Производитель оснастил практически все свои автомобили современными гелевыми батареями из серии AGM по нескольким причинам:

• Они работают в 2-3 раза дольше EFB благодаря применению совершенно других технологий.

• Они абсолютно не зависимы от пространственного расположения в процессе движения автомобиля и идеально подходят для использования на машинах с любым уровнем наклона кузова.

• Также они практически не утрачивают заряд в процессе хранения и почти не имеют саморазряда.

• В течение продолжительного времени они сохраняют заряд на первоначальном уровне и не подвержены эффекту памяти.

Конечно, у такого идеального варианта также есть свои недостатки. Независимо от производителя, такой источник будет иметь высокую стоимость из-за особенностей используемых технологий в процессе производства. Ниже приведена таблица с параметрами оригинальной батареи:

Из описания видно, что этот аккумулятор достаточно вместительный, поэтому заменить его на Мерседес R350 будет проще.

Бюджетные модели

Перед принятием решения о покупке аккумулятора для своего автомобиля следует учитывать ряд факторов, поскольку использование менее мощного аккумулятора может значительно сократить его срок службы. Например, для автомобилей с двигателями менее 5 литров замена на менее мощный аккумулятор можно провести успешно, но для автомобилей с объемом двигателя 5 литров и более аккумулятор должен быть таким же или более мощным. Поэтому выбирая аккумулятор, важно обращать внимание на следующие параметры:

• Емкость. Этот параметр грубо показывает, сколько времени батарея проработает при номинальной нагрузке. Уменьшение этого показателя приведет к частым зарядкам и уменьшению срока службы. Желательно выбирать батарею с небольшим запасом.

• Пусковой ток. Увеличение этого параметра имеет смысл только в случае установки более мощного двигателя или эксплуатации автомобиля в суровых климатических условиях. Чем выше пусковой ток, тем больший момент способна выдать батарея на стартер.

• Габариты. Важный фактор при увеличении емкости батареи более чем на 10%, так как увеличивается занимаемый объем.

Чтоб облегчить процесс подбора батареи на Мерседес в W251 кузове, мы собрали самые оптимальные по цене модели в таблице:

В нашем интернет-магазине представлено множество источников питания из бюджетного сегмента, но оптимальным выбором будет чешская модель. Ее преимущество заключается не только в немного более высокой цене, что не противоречит бюджетности, но и в большем пусковом токе по сравнению с российскими батареями такого же формата, при этом обладая меньшей емкостью. Для автомобилей с двигателями вплоть до 5.0 литров этот источник питания прослужит целых 4 года без каких-либо проблем. Это свинцово-кальциевые батареи, выпускаемые по технологии EFB. Они не требуют обслуживания, соответствуют размерам и имеют обратную полярность.

Дорогие АКБ

Если вы заинтересованы в приобретении надежного аккумулятора для Mercedes R320, лучше обратить внимание на более дорогие модели. Мы также предоставляем AGM-модели, которые гарантируют владельцу автомобиля беспроблемную эксплуатацию батареи как минимум на 10 лет.

Ниже приведена таблица с несколькими модификациями, подходящими для данного автомобиля:

В данном случае выбор аккумулятора для R350 W251 в Москве упрощен. Все представленные батареи качественные и имеют примерно одинаковый срок службы. Поэтому имеет смысл рассмотреть вариант покупки южнокорейской модели для экономии. Она обладает теми же размерами, пусковым током и емкостью. Если важна именно принципиальная гарантия, то можно выбрать батарею из Словении, но стоит понимать, что все батареи AGM служат примерно 8 лет, так что гарантия здесь не имеет особого значения. Более того, все источники проверяются как минимум по трем характеристикам перед отправкой клиенту, и все данные вносятся в паспорт. Также при сдаче старого аккумулятора можно получить скидку до 10% при покупке нового. У нас также доступна услуга замены аккумулятора.

Двухкомпонентная система питания W251: Глубокий анализ

Mercedes-Benz R-Class, построенный на одной платформе с ML/GL (W164/X164), унаследовал от них не только общую компоновку, но и сложную двухкомпонентную систему электропитания. Рассмотрение только основного аккумулятора, как это сделано выше, дает лишь половину картины и может привести к неверной диагностике и дорогостоящему ремонту. Для корректной эксплуатации и обслуживания W251 необходимо понимать назначение и взаимодействие обоих источников питания.

Роль и назначение основного аккумулятора

Основной аккумулятор, параметры которого детально рассмотрены в статье, физически расположен не под капотом, а в салоне — в нише под передним пассажирским сиденьем. Такое расположение обеспечивает оптимальную развесовку и защищает АКБ от экстремальных температур подкапотного пространства, но одновременно накладывает строжайшие требования к его типу (исключительно AGM) из-за необходимости полной герметичности и отсутствия газовыделения в салон. Его функция — обеспечение энергией стартера и всех основных потребителей (свет, мультимедиа, климат-контроль и т.д.).

Вспомогательный аккумулятор: Невидимый страж электроники

Многие владельцы W251 не подозревают о наличии второго, вспомогательного аккумулятора до тех пор, пока на приборной панели не появится сообщение "Auxiliary battery malfunction". Этот малый аккумулятор — не просто резерв для электроники, а ключевой элемент безопасности, обеспечивающий функционирование жизненно важных систем при отказе основной сети.

Ключевые функции вспомогательной АКБ:

1. Питание модуля ISM (Intelligent Servo Module): Это его главная задача. Модуль ISM — это электронный блок, который физически переключает режимы автоматической коробки передач (P-R-N-D). Вспомогательный аккумулятор гарантирует, что даже при полностью разряженной основной батарее водитель сможет перевести селектор АКПП в нейтральное положение (N), что необходимо для буксировки или закатывания автомобиля на эвакуатор. Без этой функции автомобиль был бы полностью обездвижен.

2. Поддержка функции "Hold": Система удержания автомобиля на месте с помощью тормозов после полной остановки также опирается на стабильное питание от вспомогательного контура.

3. Сглаживание пиковых нагрузок: В некоторых режимах он может выступать в качестве буфера для защиты чувствительной электроники от скачков напряжения.

Расположение и спецификации вспомогательной АКБ

Вспомогательный аккумулятор в R-Class чаще всего расположен в багажном отделении, за правой боковой обшивкой, рядом с блоком предохранителей и реле (REAR SAM). Это небольшой герметичный аккумулятор со следующими типичными параметрами:

• Тип: AGM

• Напряжение: 12 В

• Емкость: 12 Ач

• Пусковой ток (CCA): ~170-200 А

• Габариты (ДхШхВ): ~ 150x87x145 мм

• Оригинальный номер: A2115410001 или аналоги.

Замена этого аккумулятора несложна, но требует частичной разборки обшивки багажника.

Процедура замены и последующей адаптации

Установка новой АКБ в Mercedes R-Class — это многоэтапный процесс, который не заканчивается затягиванием клемм.

Демонтаж и монтаж основного аккумулятора: Пошаговый алгоритм

1. Подготовка: Полностью отодвиньте переднее пассажирское кресло назад и поднимите его на максимальную высоту. Выключите зажигание и извлеките ключ.

2. Доступ: Снимите пластиковые накладки и отогните ковровое покрытие. Вы увидите крышку аккумуляторного отсека. Снимите ее.

3. Отключение: Строго в следующем порядке: сначала отсоедините минусовую (-) клемму, затем — плюсовую (+). Это предотвратит короткое замыкание.

4. Демонтаж: Отсоедините газоотводную трубку. Открутите прижимную планку у основания аккумулятора. Будьте готовы к большой массе (25-30 кг), аккуратно извлеките АКБ из ниши.

5. Монтаж: Установка производится в обратной последовательности. Установите новую АКБ, закрепите ее планкой. Подключите газоотводную трубку. Подсоедините клеммы: сначала плюсовую (+), затем — минусовую (-).

Регистрация новой АКБ в блоке SAM: Критическая необходимость

Блок управления SAM (Signal Acquisition and Actuation Module) постоянно отслеживает состояние аккумулятора: его внутреннее сопротивление, способность принимать заряд, количество циклов. На основе этих данных он строит индивидуальный алгоритм зарядки.

Если просто установить новый аккумулятор без регистрации, SAM продолжит работать по старым алгоритмам, рассчитанным на изношенную батарею. Чаще всего это означает подачу избыточного тока и напряжения, что приводит к:

• Хроническому перезаряду новой АКБ.

• Нагреву и вздутию корпуса.

• Выкипанию электролита (даже в AGM-структуре при сильном перезаряде).

• Значительному сокращению срока службы новой дорогостоящей батареи (в 2-3 раза).

Регистрация (или "прописка") аккумулятора выполняется с помощью дилерского (Star Diagnosis) или продвинутого мультимарочного сканера. В процессе процедуры стираются старые данные и система "узнает", что установлен новый источник питания с эталонными характеристиками, соответствующим образом корректируя профиль зарядки.

Инициализация систем после обесточивания

После полного отключения питания некоторые системы автомобиля теряют свои настройки крайних положений. Их необходимо "обучить" заново:

• Система ESP: После запуска двигателя поверните руль от упора до упора, чтобы откалибровать датчик угла поворота.

• Стеклоподъемники и люк: Для каждой двери/люка необходимо опустить стекло до конца, удерживая кнопку, а затем поднять до конца, также удерживая кнопку несколько секунд после полного закрытия.

Технические риски установки АКБ несоответствующего типа

Предложение в статье рассмотреть бюджетные EFB или классические свинцово-кислотные (WET) аккумуляторы для R-Class является технически рискованным.

• Безопасность: Расположение в салоне категорически запрещает использование негерметичных батарей. Любое повреждение корпуса или сбой в работе газоотводной трубки приведет к попаданию паров серной кислоты и взрывоопасного водорода в пространство, где находятся водитель и пассажиры.

• Совместимость с системой зарядки: Алгоритмы зарядки блока SAM для AGM-батарей отличаются от алгоритмов для EFB/WET. Напряжение зарядки для AGM выше. Постоянная работа классической АКБ в таком режиме приведет к ее быстрому разрушению.

• Устойчивость к глубоким разрядам: R-Class имеет высокое энергопотребление даже в состоянии покоя. AGM-технология значительно лучше переносит глубокие циклы разряда, в то время как для классической АКБ каждый такой эпизод является фатальным и ведет к необратимой сульфатации пластин.

Экономия на покупке правильного типа аккумулятора для Mercedes-Benz W251 с высокой вероятностью обернется не только преждевременным выходом из строя самой батареи, но и риском дорогостоящего ремонта чувствительных электронных блоков управления.

Артур Жуликов

Специалист по обслуживаниею, диагностике и ремонту аккумуляторных батарей компании «CarAkb»