Какой аккумулятор устанавливается на Ситроен С4?

Ситроен С4 - это французский автомобиль, выпускаемый компанией PSA Peugeot Citroen с 2004 года. Он стал заменой модели Xsara и был спроектирован для сегмента С. Второе поколение Ситроен С4, выпущенное в 2010 году, также предназначено для этого сегмента.

Несмотря на схожие габариты и пропорции подвески, новая модель отличается от предыдущей улучшенной жесткостью и использованием более прочных материалов. Внутри автомобиля можно обнаружить новые материалы высокого качества, а дизельные моторы были адаптированы к третьему поколению стандартов.

Бензиновые двигатели

Бензиновые моторы на 1.4 и 1.6 л имеют несколько конструкционных отличий, которые стоит отметить. В первую очередь, это газораспределительный механизм и система питания. На автомобилях, предназначенных для Северной Америки, Азии и России, используется силовой агрегат, основанный на предыдущем поколении.

Один из характерных особенностей первого типа бензиновых двигателей - возможность регулирования фаз впуска и выпуска, ширины и других параметров. Для управления газом используется электронное устройство. Этот двигатель относится к классу Евро-4 и устанавливается на автомобили Ситроен и Пежо.

Второй бензиновый двигатель, THP, также имеет объем 1598 куб.см, но с более низкой степенью сжатия 10.5. Он оснащен системой прямого впрыска топлива и турбонаддувом для увеличения мощности. Турбокомпрессор позволяет постепенно передавать отработанные газы в цилиндры, что не мешает работе двигателя.

В целом, бензиновые и дизельные двигатели Ситроен С4 обладают надежностью и качеством, обеспечивая высокую производительность автомобиля.

Дизельные двигатели

Ситроен С4 - это машина, которая предлагается с двумя дизельными двигателями, которые разработаны концерном французских автопроизводителей третьего поколения и предназначены для использования в различных сегментах.

Первый двигатель 1.6 HDi имеет объем 1560 куб.см и степень сжатия 16. Блок цилиндров выполнен из алюминиевого сплава, и в отличие от других моделей автомобиля, в нем отсутствуют валы для уравновешивания. Турбокомпрессор расположен спереди, а есть два основных варианта двигателей: один с турбонаддувом с фиксированной геометрией, а другой - с изменяемой геометрией. Нейтрализатор и фильтр используются в качестве выпуска, а этот двигатель относится к экологическому классу Евро 5.

Второй дизельный двигатель имеет объем 1997 куб.см и аналогичную степень сжатия. Блок цилиндров выполнен из чугуна, что делает этот двигатель немного тяжелее, чем его предшественник. Турбокомпрессор установлен позади двигателя, и в этом двигателе используется турбокомпрессор с изменяемой геометрией.

В обоих случаях эти двигатели - это высококачественные моторы, которые обеспечивают отличную производительность и надежность.

Коробки передач

Автомобиль обладает несколькими типами коробок передач, каждая из которых имеет свои особенности:

Первая из них – пятиступенчатая механическая коробка передач, разработанная концерном PSA. Ее особенностью является надежность и плавность переключения передач.

Второй тип – четырехступенчатая автоматическая коробка передач, созданная совместно компаниями Рено. Предназначена для использования с бензиновыми двигателями объемом до 2.0 литров. Она обладает быстрым и плавным переключением передач.

Третий тип – шестиступенчатая механическая коробка передач, разработанная сторонней компанией. Эта коробка передач отличается высокой надежностью и удобным рычагом переключения передач.

И последний тип – роботизированная коробка передач с шестью ступенями, созданная концерном вместе со сторонними компаниями. Она используется главным образом на автомобилях компактного класса. Роботизированная коробка передач обладает небольшой массой и на 15 кг тяжелее механической коробки передач. Она нашла свое применение благодаря своей компактности и удобству управления.

Какой аккумулятор устанавливался на Ситроен С4

Аккумулятор для Citroen C4 производится компанией PSA и отличается высоким качеством продукции. Он подходит для использования на бензиновых и дизельных двигателях и относится к среднему ценовому сегменту. Благодаря этому, у Citroen C4 аккумулятор имеет высокий показатель стартового тока для своего класса автомобилей.

Производитель планировал использовать этот автомобиль в северных регионах, таких как Скандинавия, Россия и Канада. Поэтому аккумулятор Citroen C4 2012 имеет высокие эксплуатационные характеристики.

Аккумулятор Citroen C4 представляет собой мощное устройство с высоким показателем стартового тока 640A. Этого достаточно, чтобы запустить двигатель при низких температурах. Оригинальный аккумулятор также отличается высокими эксплуатационными характеристиками, поэтому рекомендуется покупать аккумулятор Citroen C4 у официального производителя.

Емкость аккумулятора 60A/ч, что достаточно для нормальной работы двигателя и всех подключенных устройств. Ситуации, когда аккумулятор садится, практически не возникают. Габариты аккумулятора стандартны для седанов и хэтчбеков этого класса и составляют 242х175х190мм, а полярность обратная.

Замена аккумулятора Ситроен С4

Если ваш автомобиль Citroen C4 остался без аккумулятора, то мы можно предложить несколько вариантов, которые отлично подойдут к вашему авто.

Среди бюджетных вариантов можно рассмотреть следующие модели:

• Brest Battery 60Ач 590А

• Mutlu SFB M3 6СТ-63.0

• Topla Energy (108060) 60Ач 600А

Если вы желаете выбрать из более продвинутых моделей, то рассмотрите следующие варианты:

• Tab Polar Blue 60Ач 600А 121060 56008 B

• Delkor 6CT-65 (56514) 65Ач 640А

• Mutlu SFB M3 6СТ-60.0 60Ач 540А

В любом случае выбор за вами. Но помните, что качественный аккумулятор - это гарантия безопасности и бесперебойной работы вашего автомобиля.

Признаки износа и необходимость замены аккумулятора

Даже самый качественный аккумулятор не вечен. Средний срок службы автомобильной батареи составляет 3-5 лет, но он может варьироваться в зависимости от условий эксплуатации. Владельцу Ситроен С4 стоит обратить внимание на следующие признаки, сигнализирующие о скорой необходимости замены АКБ:

• Затрудненный запуск двигателя: Стартер крутит двигатель медленнее и с меньшим энтузиазмом, чем обычно, особенно в холодную погоду. Звук запуска становится «вялым».

• Нестабильная работа электроники: При запуске двигателя или при работе на холостом ходу могут тускнеть фары, сбрасываться часы или настройки мультимедийной системы. На приборной панели может загораться индикатор аккумулятора.

• Визуальные дефекты: Осмотрите корпус аккумулятора. Вздутие боковых стенок, трещины, следы утечки электролита (белый или зеленоватый налет на клеммах и вокруг них) — это явные сигналы о выходе батареи из строя.

• Возраст аккумулятора: Если вашей батарее более 4-5 лет, стоит задуматься о превентивной замене, даже если явных проблем пока нет. Это поможет избежать неприятной ситуации, когда автомобиль не заведется в самый неподходящий момент.

Ключевые аспекты при выборе нового аккумулятора

Помимо моделей, перечисленных выше, при самостоятельном подборе аналога оригинальному аккумулятору важно учитывать несколько ключевых факторов, чтобы обеспечить совместимость и долгую службу:

• Технология изготовления: Для Ситроен С4, не оснащенных системой «Старт-Стоп», отлично подойдут стандартные свинцово-кислотные аккумуляторы (Ca/Ca). Если же на вашем автомобиле установлена система «Старт-Стоп» (чаще встречается на более свежих моделях с дизельными двигателями e-HDi), необходимо выбирать батареи, изготовленные по технологии EFB (Enhanced Flooded Battery). Они рассчитаны на многочисленные циклы запуска двигателя и более устойчивы к глубоким разрядам. Установка обычной батареи на такой автомобиль приведет к её быстрому износу.

• Дата производства: При покупке обязательно проверьте дату изготовления аккумулятора. Она обычно выбита на корпусе. Свежая батарея (изготовленная не более 6-8 месяцев назад) гарантирует, что она не потеряла часть своего ресурса во время хранения на складе.

• Резервная емкость (RC): Этот параметр, указываемый в минутах, показывает, как долго аккумулятор сможет питать минимально необходимое электрооборудование автомобиля (например, габаритные огни, аварийную сигнализацию) при неработающем генераторе. Чем выше этот показатель, тем больше у вас будет времени, чтобы добраться до сервиса в случае поломки генератора.

Процесс замены и адаптация нового аккумулятора

Замена аккумулятора на Ситроен С4 имеет свои особенности, связанные с наличием интеллектуального блока управления BSI (Built-in Systems Interface). Простое отключение старой батареи и подключение новой может привести к появлению ошибок в работе электроники и некорректной зарядке.

Чтобы избежать проблем, рекомендуется следующий порядок действий:

1. Подготовка: Перед снятием клемм убедитесь, что зажигание выключено, все двери закрыты, и подождите 3-5 минут, чтобы электронные блоки автомобиля перешли в «спящий режим».

2. Использование резервного питания: Чтобы не сбились настройки радио, часов и других систем, можно подключить к клеммам специальное устройство для сохранения памяти (memory saver) или маломощный внешний аккумулятор.

3. Процедура адаптации (инициализации): После установки новой батареи необходимо «сообщить» блоку BSI о замене. Это позволяет системе скорректировать алгоритмы зарядки под новую, полностью заряженную батарею. Самый простой способ инициализации, который часто помогает: после подключения клемм подождать 1-2 минуты, затем включить зажигание (не запуская двигатель) на 1 минуту, выключить зажигание и только после этого произвести запуск двигателя. В идеале эту процедуру следует выполнять с помощью диагностического оборудования в сервисном центре, где мастер сможет сбросить старые данные о состоянии АКБ.

Правильно подобранный и установленный аккумулятор — залог уверенного запуска и стабильной работы всех систем вашего Ситроен С4 на долгие годы.