На рынке постоянно появляются новые модели транспортных средств, в том числе и предназначенных для передвижения в суровых климатических условиях. Но лидирующие позиции на рынке продолжают занимать утилитарные модели снегоходов, проверенные и надежные.

Многие покупатели делают выбор в сторону моделей снегоходов, которые не имеют богатого современного оснащения или стильного дизайна, но способны передвигаться в самых сложных условиях, по практически непроходимым трассам и бездорожью. В этой категории можно отметить такие модели как «Буран» от компании «Русская Механика» или «Викинг» от японского производителя «Ямаха». К этому же классу относится не менее популярный «Поларис ВайдТрак». Среди главных достоинств этой модели можно отметить простое управление, высокую надежность и отличную проходимость.

«Поларис ВайдТрак» оснащается двухцилиндровым двухтактным двигателем. Для охлаждения на нем используется классическая жидкостная система, типичная для утилитарных снегоходов в доступной ценовой категории. Объем двигателя составляет 0,49 литра. Это один из самых надежных моторов, которые применяются на снегоходах утилитарного класса.

По отзывам владельцев, эта модель снегохода способна преодолеть до 40 тыс. километров без обслуживания двигателя. Его мощность составляет 85 лошадиных сил – для утилитарной модели этот показатель считается достаточно высоким, большая часть снегоходов в этой ценовой категории не достигает показателя выше 60 «лошадей». Это позволяет использовать «Поларис ВайдТрак» для перетяжки крупных грузов.

Среди преимуществ модели выделяется также ее высокая проходимость. Снегоход легко преодолевает препятствия как самостоятельно, так и с тяжелыми санями в нагрузку.

Для эффективного охлаждения на транспортном средстве установлено три радиатора. Два из них находятся у подножек кресла водителя, что позволяет ездить по льду или другим поверхностям в сложных погодных условиях. Также на снегоходе установлен вариатор, благодаря которому можно включать реверсивный ход. Также в наличии передача с понижением оборотов, которую можно использовать для перетяжки крупного груза или поездки с пассажиров по глубокому снежному покрову.

«Поларис ВайдТрак» оснащается широкими лыжами, установленными на рычажной подвеске. Ширина ее составляет 96,5 сантиметров, а свободный ход достигает 18 сантиметров. Дополняют подвеску два амортизатора со свободным ходом почти на 23 сантиметра. Эти меры увеличивают проходимость снегохода и способность к перетяжке массивных грузов.

Учитывая, что эта модель является самой бюджетной в линейке «Поларис», снегоход обладает привлекательными характеристиками, как с технической стороны, так и внешне.

Какой выбрать аккумулятор на снегоход «Поларис»?

Прежде всего, аккумулятор на снегоходы «Polaris WIDETRAK LX» должны обладать высокими пусковыми токами. При использовании в условиях низких температур токи проседают, и они должны оставаться достаточными для запуска двигателя. Также стоит отдавать предпочтение батареям, которые устойчивы к вибрациям, механическим воздействиям и перепадам температур. Оптимальным вариантом считаются АКБ, произведенные по гелевой технологии.

Если вы ищете аккумулятор на снегоход «Поларис ВайдТрак ЭльИкс 500», на рынке представлено множество подходящих вариантов. Эксперты советуют присмотреться к батареям от китайского производителя «Дельта». Этот бренд специализируется на выпуске аккумуляторных батарей, которые подходят для применения в условиях сурового климата.

Основные характеристики аккумулятора на снегоход «Поларис ВайдТрак»:

• Производитель – DELTA, КНР.

• Модели – Delta CT 1216.1 YTX16-BS, YB16B-A.

• Размеры – 15,1х8,8х16,4 см.

• Емкость 14 ампер-часов.

• Пусковой ток – 230 ампер.

Вы можете выбрать и другой вариант аккумулятора на снегоход «Поларис ВайдТрак», важно, чтобы он соответствовал размерам штатного места для установки и имел сходные характеристики емкости и пускового тока.

Как продлить срок службы аккумулятора на снегоходе Polaris Widetrak

Даже правильно подобранный аккумулятор может выйти из строя досрочно, если не соблюдать простые правила эксплуатации. Учитывая, что снегоход используется в основном в зимний период и часто простаивает без движения, батарея подвержена естественному саморазряду.

Хранение в межсезонье

На лето аккумулятор обязательно нужно снимать и хранить в сухом, прохладном, но не холодном месте. Идеально — в помещении с температурой от +5 до +15 °C. Перед хранением батарею следует полностью зарядить. Оптимально — подключить её к интеллектуальному зарядному устройству, которое будет поддерживать стабильный уровень заряда.

Если хранить аккумулятор прямо на снегоходе в неотапливаемом гараже или сарае, то за 3–4 месяца бездействия он может потерять до 50% заряда, а при глубоком разряде — потерять часть ёмкости без возможности восстановления.

Регулярная проверка заряда

Даже в сезон эксплуатации рекомендуется проверять напряжение на клеммах не реже одного раза в месяц. Если оно опускается ниже 12,3 В — требуется зарядка. Для гелевых аккумуляторов важно не допускать глубокого разряда: это ведёт к ускоренному износу пластин и сокращению срока службы.

Особенности зарядки аккумуляторов на снегоходе Polaris

Зарядка от штатной системы

Снегоход Polaris Widetrak оснащается генератором, который питает систему зажигания и заряжает аккумулятор. Однако в условиях коротких поездок, длительных остановок на морозе и низких оборотов двигателя штатной зарядки может быть недостаточно.

В таких условиях аккумулятор не успевает восполнять заряд, особенно при использовании дополнительного оборудования (обогрев руля, фар, GPS и др.).

Использование внешних зарядных устройств

Чтобы не оказаться в трудной ситуации в разгар зимы, рекомендуется раз в 2–3 недели подзаряжать батарею внешним устройством с функцией:

• Импульсной зарядки, безопасной для AGM и гелевых аккумуляторов;
  
  

• Поддержания зарядного тока (режим float);
  
  

• Восстановления после глубокого разряда, если батарея допускает подобный режим.
  
  

Как выбрать аккумулятор для экстремального климата

Снегоходы Polaris Widetrak часто используются в районах с экстремально низкими температурами — Якутия, Красноярский край, Камчатка и т.д. Поэтому при подборе батареи важно учитывать специфику северных условий.

Повышенные пусковые токи

На морозе вязкость масла возрастает, двигатель запускается тяжелее, а электрохимические процессы в аккумуляторе замедляются. Поэтому важно выбирать модели с пусковым током не менее 230 А, а для арктических условий — от 250 А и выше.

Морозостойкие технологии

• AGM (Absorbent Glass Mat) — оптимальны по соотношению цена/качество. Устойчивы к низким температурам, вибрациям и не боятся наклона.
  
  

• Гелевые (GEL) — лучше держат заряд в мороз, не испаряются, выдерживают более глубокие разряды. Подходят для суровых регионов.
  
  

• LiFePO4 (литий-железо-фосфатные) — легкие, быстро заряжаются и не теряют емкость на холоде. Но стоят значительно дороже, и требуют специфических условий зарядки.
  
  

Расширенные возможности питания снегохода

Дополнительные потребители энергии

Если на ваш Polaris Widetrak установлены дополнительные устройства:

• мощные светодиодные фары;
  
  

• обогрев шлема или рукояток;
  
  

• навигационная система или рация;
  
  

• система автономного отопления;
  
  

то стоит задуматься о повышенной емкости аккумулятора, например, не 14 А·ч, а 16 или 18 А·ч. Но при этом он должен оставаться в пределах допустимых габаритов по посадочному месту.

Установка второго аккумулятора

Некоторые владельцы устанавливают вторую аккумуляторную батарею в багажный отсек — с подключением через реле-разделитель. Это дает резервную энергию и защищает основной АКБ от полного разряда при длительной стоянке на морозе.

Типичные ошибки при эксплуатации аккумулятора на снегоходе

1. Хранение полностью разряженного аккумулятора. Даже один зимний сезон в таком состоянии может убить батарею без возможности восстановления.
   
   

2. Использование автомобильного зарядного устройства с высоким током. Это может повредить малогабаритную мотоциклетную АКБ.
   
   

3. Подключение АКБ с обратной полярностью. Часто встречается при замене батареи на аналог без учета расположения клемм.
   
   

4. Экономия на параметрах. Установка дешевого аккумулятора с низким пусковым током приведет к проблемам с запуском в мороз.
   
   

5. Нарушение герметичности. Окисление клемм, попадание влаги и грязи ведут к падению напряжения и ускоренной коррозии.
   
   

Рекомендованные бренды и модели АКБ для Polaris Widetrak

Помимо упомянутых моделей Delta, можно рассмотреть альтернативы:

• Yuasa YTX20L-BS – проверенный японский бренд, идеально подходит по пусковому току (270 А) и емкости (18 А·ч).
  
  

• Varta Powersports AGM – немецкое качество, хорошо переносит глубокий разряд.
  
  

• Toplite YB16-B – бюджетное решение с хорошей отзывчивостью на холоде.
  
  

• Skyrich Lithium HJTX20CH-FP – литиевый аккумулятор с отличной морозоустойчивостью и весом в 3–4 раза легче аналогов.
  
  

Важно: всегда проверяйте размеры и расположение клемм, чтобы избежать несовместимости.

Заключение

Правильный выбор и грамотная эксплуатация аккумулятора на Polaris Widetrak — залог уверенного запуска двигателя даже в самые суровые морозы. При покупке батареи обращайте внимание не только на емкость и габариты, но и на пусковой ток, тип технологии и климат, в котором эксплуатируется снегоход. Учитывая характерные нагрузки (перевозка грузов, дополнительные электроприборы, работа на холостых), предпочтение стоит отдавать устойчивым к вибрациям, глубокому разряду и морозам АКБ с запасом по характеристикам.

Регулярное обслуживание, сезонная зарядка и хранение в подходящих условиях продлят срок службы аккумулятора до 5–6 сезонов без сбоев и внеплановой замены.