Устройство и параметры свинцово-кислотных аккумуляторов — принцип работы

Устройство свинцово-кислотных аккумуляторов

Свинцово-кислотные аккумуляторы (СКА) — это наиболее распространенный тип аккумуляторов, который используется в автомобилях для питания стартерных систем и электрических приборов. Они состоят из нескольких ключевых компонентов:

1. Пластины

Основная часть аккумулятора — это пластины, которые представляют собой сетку из свинцового сплава, покрытую свинцовым оксидом (PbO₂). Пластины делаются изгибаемыми, чтобы они могли расширяться и сжиматься в процессе зарядки и разрядки аккумулятора.

2. Электролит

Электролит в свинцово-кислотных аккумуляторах представляет собой раствор серной кислоты (H₂SO₄) и воды. Электролит наполняет пространство между пластинами и обеспечивает проводимость для химических реакций, происходящих внутри аккумулятора.

3. Контейнер

Контейнер аккумулятора обычно выполнен из полипропилена или других материалов, устойчивых к химическому воздействию и коррозии. Он предназначен для защиты внутренних компонентов от внешних воздействий и удерживания электролита.

4. Клеммы

На верхней части аккумулятора расположены клеммы, через которые происходит подключение аккумулятора к электрическим системам автомобиля. Клеммы бывают положительной (+) и отрицательной (-) полярностей и обеспечивают вывод электрического тока на потребители.

Принцип работы свинцово-кислотных аккумуляторов

Работа свинцово-кислотных аккумуляторов основана на химических реакциях между свинцовыми пластинами и электролитом:

Зарядка аккумулятора:

1. Электролиз свинцового оксида: при подаче электрического тока на пластины происходит реакция, в результате которой свинцовый оксид (PbO₂) на положительной пластине превращается в свинец (Pb) и кислород (O₂).

2. Редукция на отрицательной пластине: на отрицательной пластине свинец (Pb) принимает электроны, образуя свинцовую сульфидную соль (PbSO₄).

Разрядка аккумулятора:

1. Окисление свинца: в процессе разрядки свинец (Pb) на отрицательной пластине окисляется, высвобождая электроны.

2. Восстановление свинцового оксида: на положительной пластине кислород (O₂) и свинец (Pb) образуют свинцовый оксид (PbO₂).

Эти химические процессы позволяют аккумулятору накапливать и выделять электрическую энергию в зависимости от потребностей автомобильных систем.

Основные параметры свинцово-кислотных аккумуляторов

1. Номинальное напряжение

Для большинства автомобильных аккумуляторов номинальное напряжение составляет 12 Вольт. Это напряжение поддерживается в аккумуляторе в процессе его работы.

2. Емкость

Емкость аккумулятора измеряется в ампер-часах (Ah) и указывает на количество электрического заряда, которое аккумулятор может выдать при определенной нагрузке в течение определенного времени.

3. Пусковой ток

Пусковой ток (CCA — Cold Cranking Amps) — это параметр, который показывает способность аккумулятора запускать двигатель при низких температурах. Чем выше CCA, тем лучше аккумулятор способен работать зимой.

Заключение

Свинцово-кислотные аккумуляторы остаются наиболее распространенным и надежным источником энергии для автомобильных систем. Понимание их устройства и принципов работы поможет вам эффективнее ухаживать за аккумулятором и продлевать его срок службы. Если у вас возникли вопросы или требуется помощь по обслуживанию аккумулятора, обращайтесь к специалистам компании «CarAkb». Мы всегда готовы помочь вам поддерживать ваш автомобиль в отличной работоспособности.

С уважением, Артур Жуликов.
Специалист по обслуживанию, диагностике и ремонту аккумуляторных батарей
Компания «CarAkb»