Какой аккумулятор устанавливается на Митсубиси ASX?

Mitsubishi ASX - компактный кроссовер от японского производителя автомобилей. Модель была представлена в 2010 году, но ранее она была известна в Японии под названием RVR. В США этот автомобиль продается под именем более спортивной модели Outlander.

Идеей для нового транспортного средства послужил концепт сХ, представленный производителем на автовыставке во Франкфурте еще в 2007 году. Новый автомобиль дебютировал с 1,8-литровым турбодизельным двигателем, который является экологически безопасным. Мощность этого двигателя составила 136 лошадиных сил. Кроме того, для этого концепта было разработано новое сцепление Twin Clutch, обладающее двойным сцеплением.

Автомобиль ASX был впервые представлен в Женеве и позиционировался как кроссовер для активного образа жизни. Перед рестайлингом у него был превосходный обзор, стильный салон, созданный для обеспечения максимального комфорта пассажиров во время поездок.

Кроме того, автомобиль был доступен в цвете зимородка, который был полностью эксклюзивным. Среди популярных особенностей были установлены кнопки регулировки руля по вылету для более комфортного вождения.

ASX Mitsubishi можно назвать профессионалом в автомобильной индустрии, так как он начал свою продажу еще в 2010 году и продолжает пользоваться спросом до сих пор. Модель прошла через три рестайлинга, последний из которых произошел в начале 2019 года, когда обновленная версия была представлена на международной автомобильной выставке в Женеве.

Автомобиль был модернизирован с учетом множества изменений, которые кардинально изменили его облик. Также были установлены более мощные силовые агрегаты и улучшена развлекательная система. Внешний вид автомобиля был полностью обновлен в фирменном стиле, с акцентом на переднюю часть, выполненную в направлении дизайна Dynamic Shield. Осветительные приборы выполнены в нестандартной компоновке, расположенные в 2 ряда. Решетка радиатора была также изменена, включая рельефные ребра и дополнительную накладку под заборником воздуха. В задней части автомобиля имеются двухцветные стоп-сигналы и более привлекательный задний бампер.

Габариты

Mitsubishi ASX - это стандартный пятиместный кроссовер с размерами 4295х1615х1770 мм до рестайлинга и колесной базой 2670 мм. После рестайлинга производитель не заявил о значительных изменениях размеров. Клиренс составляет 195 мм. Автомобиль построен на платформе Project Global, разработанной в 2004 году, известной своими высокими эксплуатационно-техническими характеристиками и использовавшейся как база для автомобилей семейства Лансер и Аутлендер. Подвеска ASX соответствует традиционному для компактных кроссоверов типу: передняя подвеска - МакФерсон, задняя - многорычажная конструкция. Багажник объемом 384 литра при поднятых сиденьях можно значительно увеличить, сложив спинки сидений.

Производительность и технические характеристики

На европейском рынке обновленный Mitsubishi ASX будет оснащен только одним двигателем, который ранее использовался исключительно для версий автомобиля с более высокими комплектациями. Этот двигатель представляет собой двухлитровый, рядный бензиновый мотор с четырьмя цилиндрами. Для уменьшения шума и повышения надежности используются два распределительных вала и многоточечная система впрыска топлива. Особенности включают фирменную систему контроля фаз газораспределения. Хотя мощность этого двигателя не является рекордной, он проявляет себя как надежный и качественный агрегат, способный прослужить длительное время. Мощность составляет 150 л.с. при 6000 об/мин и крутящий момент 197 Нм.

В качестве трансмиссии производитель предлагает стандартную пятиступенчатую механическую коробку передач. Варианты привода включают полный и передний. Это незначительно влияет на динамические характеристики нового кроссовера. С полным приводом разгон до 100 км/ч занимает 9.6 секунды, а максимальная скорость достигает 194 км/ч.

В России автомобиль поставляется с несколькими основными моторами мощностью от 117 до 150 л.с. и объемом 1.6 и 2.0 литра соответственно.

Какой аккумулятор установить на Митсубиши ASX

Аккумулятор, устанавливаемый на Mitsubishi ASX, используется для стандартизации производства и совпадает с тем, что устанавливается на Лансер и Outlander. Он обладает отличными эксплуатационными характеристиками, что делает его надежным и долговечным. Этот аккумулятор производится компанией Furukawa Battery, крупным японским производителем, который гарантирует высокое качество своей продукции. Поэтому аккумулятор ASX является отличным выбором для покупки.

Производитель выбирал аккумулятор на митсубиси асх по следующим параметрам:

1. Аккумулятор для Mitsubishi ASX обладает средними характеристиками стартового тока. Однако для запуска бензинового двигателя объемом до 2.0 литров показатель в 550А вполне достаточен, и во время эксплуатации автомобиля практически не возникает проблем.

2. Для установки на ASX используется аккумулятор со значением емкости 60Ач, что вполне достаточно для длительной поездки с частыми остановками.

3. Аккумулятор для Mitsubishi ASX имеет габариты 232х173х225мм.

Характеристики аккумулятора мицубиси асх 1.8 приведены в таблице.

Какой аккумулятор выбрать на Митсубиси АСХ

Если вам нуждается в истинно высококачественном аккумуляторе для Митсубиши АСЦ, мы можем предложить несколько соответствующих альтернатив. Каждый из них имеет высокие характеристики стартового тока и емкости.

Какой аккумулятор из бюджетной серии выбрать?

Все предлагаемые батареи относятся к экономическому сегменту. Они имеют высокую цену/качество и могут работать не менее 3-4 лет.

Расширенный технический анализ электросистемы Mitsubishi ASX

Представленная в основной части статьи информация дает отправную точку для выбора аккумулятора. Однако для квалифицированного обслуживания и долгосрочной беспроблемной эксплуатации Mitsubishi ASX необходимо понимать не только базовые характеристики АКБ, но и специфику ее интеграции в бортовую сеть, а также методы диагностики сопутствующих систем.

Процедура замены АКБ: локализация и пошаговый алгоритм

Правильная замена аккумулятора — залог предотвращения ошибок, которые могут привести к сбоям в электронике или даже выходу ее из строя.

Локализация АКБ: На всех модификациях Mitsubishi ASX аккумуляторная батарея расположена в подкапотном пространстве, с левой стороны по ходу движения автомобиля, рядом с блоком предохранителей и воздушным фильтром.

Необходимый инструмент:

• Ключ рожковый или торцевая головка на 10 мм (для клемм).

• Торцевая головка на 12 мм или 13 мм (в зависимости от года выпуска) с удлинителем (для прижимной планки).

• Защитные перчатки.

Пошаговый алгоритм демонтажа и монтажа:

1. Подготовка: Заглушите двигатель и извлеките ключ из замка зажигания. Подождите 5-10 минут, чтобы все электронные блоки перешли в спящий режим.

2. Демонтаж клемм (критически важная последовательность):

• С помощью ключа на 10 мм ослабьте гайку на минусовой (-) клемме. Снимите клемму с вывода АКБ и отведите ее в сторону, чтобы исключить случайный контакт.

• Проделайте аналогичную операцию с плюсовой (+) клеммой. Снимите защитный красный колпачок, ослабьте гайку и снимите клемму.

3. Демонтаж крепления: С помощью торцевой головки с удлинителем открутите гайки на верхней прижимной планке, которая удерживает аккумулятор. Снимите планку.

4. Извлечение АКБ: Аккуратно, без резких движений и наклонов, извлеките старую батарею из ее посадочного места.

5. Подготовка посадочного места: Очистите площадку под аккумулятор от грязи и возможного окисления. Проверьте состояние клемм, при необходимости зачистите их от белого налета.

6. Монтаж новой АКБ: Установка производится в строго обратной последовательности.

• Установите новую батарею и закрепите ее прижимной планкой. Убедитесь, что АКБ стоит ровно и не шатается.

• Подключите сначала плюсовую (+) клемму и надежно затяните гайку. Наденьте защитный колпачок.

• Только после этого подключите минусовую (-) клемму и затяните ее.

• Соблюдение этой последовательности минимизирует риск короткого замыкания и повреждения электронных блоков.

Специфика подбора АКБ: типоразмер, полярность и технология

В статье указаны габариты и базовые параметры. Рассмотрим их более детально с технической точки зрения.

Японский стандарт JIS D23L

Штатный аккумулятор Mitsubishi ASX соответствует японскому промышленному стандарту (JIS), а маркировка D23L несет в себе всю ключевую информацию:

• D: Индекс производительности и размера. Обозначает батарею с шириной 173 мм и высотой 204 мм (высота с клеммами 225 мм).

• 23: Длина аккумулятора в сантиметрах.

• L: Расположение минусовой клеммы (полярность). Если смотреть на аккумулятор со стороны клемм, то «L» (Left) означает, что минусовой вывод находится слева. Это соответствует обратной полярности по европейской классификации.

• Клеммы: Важно отметить, что на ASX используются клеммы азиатского типа (Type 3 по стандарту EN) — они тоньше европейских (Type 1) и выступают над верхней крышкой корпуса. Установка аккумулятора с европейскими клеммами невозможна без использования специальных переходников.

Технологии EFB и AGM как апгрейд

В таблицах с аналогами упоминаются батареи EFB (Enhanced Flooded Battery). Это не просто альтернатива, а технологический апгрейд, особенно актуальный для ASX.

• Почему EFB лучше для ASX? Mitsubishi ASX, даже в версиях без системы Start-Stop, имеет большое количество электронных потребителей (мультимедиа, климат-контроль, подогревы, ЭУР). EFB-батареи, в отличие от стандартных, имеют утолщенные пластины и специальную сепарирующую сетку из полиэстера. Это обеспечивает:

• Устойчивость к глубоким разрядам: Менее чувствительны к разряду при коротких поездках по городу, когда генератор не успевает полностью восполнить заряд.

• Увеличенный ресурс: Выдерживают в 2-3 раза больше циклов заряда-разряда.

• Быстрый прием заряда: Более эффективно принимают ток от генератора.

• Для моделей с системой Start-Stop: Если автомобиль оснащен системой автоматического глушения/запуска двигателя (Start-Stop), установка обычной свинцово-кислотной батареи недопустима. Для таких версий требуется исключительно батарея EFB или AGM, способная выдерживать экстремальные циклические нагрузки.

Диагностика сопутствующих неисправностей

Преждевременный выход из строя аккумулятора часто является не причиной, а следствием других неисправностей в бортовой сети.

Проверка системы заряда (генератора)

Перед заменой старой АКБ необходимо убедиться в исправности генератора.

• Метод проверки: С помощью мультиметра измерьте напряжение на клеммах аккумулятора при работающем двигателе. Включите несколько потребителей (фары, обогрев стекла).

• Нормальные показатели: Напряжение должно находиться в диапазоне 13.8 – 14.5 В.

• Напряжение ниже 13.7 В свидетельствует о недозаряде. Возможные причины: износ щеток генератора, неисправность регулятора напряжения или диодного моста.

• Напряжение выше 14.6 В указывает на перезаряд, который губителен для АКБ (особенно AGM) и приводит к "кипению" электролита. Причина чаще всего кроется в неисправном регуляторе напряжения.

Измерение токов утечки

Если новый аккумулятор быстро разряжается на стоянке, необходимо найти "паразитного" потребителя.

• Метод проверки: Заглушите автомобиль, закройте все двери. Отсоедините минусовую клемму. Включите мультиметр в режим измерения силы тока (10A) и подключите его щупы в разрыв между минусовой клеммой и выводом аккумулятора.

• Допустимые значения: Через 10-15 минут, когда все блоки "уснут", ток утечки не должен превышать 50-70 мА (0.05-0.07 А). Если значение выше, это указывает на утечку. Частые виновники — нештатная сигнализация, аудиосистема, видеорегистратор или неисправный блок комфорта.

Артур Жуликов

Специалист по обслуживаниею, диагностике и ремонту аккумуляторных батарей компании «CarAkb»